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“我希望每次有一些小想法，或者写完一篇论文，都可以设计一个小小的桌面实验向大家展示，让人们体会我在做研究时的那种兴奋与惊喜。”时枝正说。“而且，我也希望向人们展示科学发现并不是专业科学家的专属。”见他人已见，想他人未想，这可能是对时枝正最好的诠释，也是对科学家工作的最好说明。

8月1日，在“第三届国际可持续发展实验室高峰论坛”上，国家市场监管总局认可与检验检测监督管理司司长许新建表示，我国检验检测行业的产业结构持续优化，事业单位制检验检测机构数量占比首次下降到30%以下，民营检验检测机构占比达到48.72%。与此同时，我国检验检测行业对外开放力度不断加大，外资检验检测机构数量较2017年增长11.6%；市场委托检测成为主要形式，2018年全国检验检测机构接受社会委托出具检验检测报告3.76亿份，占检测报告总量的87.7%。

“取消针刺没有道理，现在有很多大电池企业还在呼吁降低检测标准，包括过充检测标准，这是在为自己推卸责任。”王子冬说。在9月22日举行的“2018第二届全球未来出行大会”上，电动汽车百人会执行副理事长、中国工程院院士欧阳明高表示，鉴于今年上半年高发的电动汽车失火事故，及其反映出的技术问题，目前设定的动力电池2020年单体达到350瓦时/公斤、系统260瓦时/公斤能量密度的目标与安全诉求矛盾，不宜强行推进。

今年50岁的辛克莱，在公开场合多次提及自己定期吃白藜芦醇、二甲双胍（治疗糖尿病药物，也被研究称有抗衰老功效）及NMN。他说，服用这些化合物后，生理年龄下降了24岁，有着和年轻人一样的肺活量、胆固醇、血压，以及和运动员一样的心率。在接受《每日邮报》的采访时，他还称自己79岁的父亲，吃NMN一年半后，能激流漂筏和背包旅行，他的嫂子40多岁吃了NMN后，又有了生育能力。

此外，虽然看似美团只是对标高德，但在整个网约车市场上，谁都是天然的竞争对手。于滴滴而言，美团打车无疑是个搅局者，有可能把刚刚大一统的稳定局面搅得天翻地覆。首汽约车CEO魏东曾表示，网约车市场作为一个刚需市场、可持续市场，不断有新玩家进入，行业环境一直在不断变化，因此不会常年一家独大，一定会有颠覆者、挑战者不断冲击这个市场。

B-21作为诺斯罗普“轻车熟路”的项目，都进行得这么缓慢，我国的战略轰炸机项目确定时间还比B-21晚，那么其目前尚未确定基本设计，也不是不可能。但以我们上面分析的这个情况，笔者还是认为早期说的，可能采用有机身、机翼、尾翼结构，采用翼身融合，通过使用新材料、新结构、新技术，实现全波段、全向隐身可能性更大，这样甚至有可能实现军方此前提出过的，超音速飞行能力的要求——毕竟超音速飞翼到目前为止全世界都还没有实践。