huanlegutv @ gmai I.com

但新补贴政策出台后，新能源汽车市场瞬间“降温”，4月份销量为9.68万辆，同比增速降至18.15%。到5月份，销量同比增仅为1.8%。在补贴新政过渡期的最后一个月——6月，为了赶上补贴退坡的“最后一班车”，消费者需求集中释放，新能源汽车重新回暖，当月增幅回升至80%。然而，到7月份新政正式实施后，新能源汽车市场出现了罕见的产销“双降”局面。

炬华科技：中标2.11亿元国家电网项目炬华科技（300360）6月6日晚间公告，公司为“国家电网2018年第一次电能表及用电信息采集设备招标活动”中标单位，中标金额约2.11亿元，占公司2017年度营业收入的21.7%。国祯环保：中标供排水及管网设施PPP项目

今日（4月30日）早间，康美药业一字跌停，跌停板上有超139万手卖单。货币资金多记近300亿4月29日晚间，康美药业披露2018年年度报告的同时，更正了前期出现的会计差错。康美药业公告称，公司2018年12月28日被证监会立案调查，对此进行自查以及必要的核查，2018年之前，营业收入，营业成本，费用及款项收付方面存在账实不符的情况。

广发证券：5月净利润4.45亿元广发证券（000776）6月6日晚间公告，广发证券（母公司）2018年5月营业收入9.49亿元，净利润4.45亿元；1-5月营业收入42.32亿元，净利润18.51亿元。申万宏源：5月份净利润2.83亿元申万宏源（000166）6月6日晚间公告，公司及其下属2家证券子公司申万宏源西部证券有限公司和申万宏源证券承销保荐有限责任公司2018年5月营业收入合计6.78亿元，净利润合计2.83亿元。

据全国乘联会最新的统计，10月，乘用车零售同比下降13.2%。整体市场不乐观，各大车企受到不同程度的影响，连销量排名第一的上汽集团，也难独善其身，同比下降8.4%。这已不是上汽集团第一次出现月度下滑，其9月销量同比下降了8.2%。由于车市下行，车企以价换量的现象越来越普遍。从目前来看，近七成上市车企的净利润出现下滑。即便是业绩实现同比增长的上汽集团、广汽集团，其三季度增速也较上半年大幅放缓。近日，第一财经记者梳理17家上市公司三季度报数据发现，仅上汽集团、广汽集团、东风汽车、北汽蓝谷（维权）以及北汽股份这5家车企的净利润出现增长，其余全部下滑。而前三季度，也仅有上汽集团、北汽股份、广汽集团、北汽蓝谷、金杯汽车、长城汽车、众泰汽车、东风汽车等8家车企实现净利增长，长安汽车、比亚迪、江淮汽车、一汽夏利、一汽轿车、海马汽车等车企净利下滑都十分明显，其中，一汽轿车、海马汽车的净利润分别下降53.6%和660%外，长安汽车前三季度净利润下降近80%，比亚迪下滑45.3%，而江淮汽车也下降78%。

结合近几年的财报来看，江淮的盈利主要来自于国家新能源汽车补贴，2016年，江淮汽车的净利润为11.62亿元，但计入当期损益的政府新能源补贴就接近40亿元。2017年江淮汽车计入当期损益的政府补助为6.02亿，扣非后的净利润为-0.9亿，降幅为111%；今年前三季度，虽然账面上净利润为4.78亿元，但计入当期损益的政府补贴就超过10.28亿元。如果刨除政府补贴以及其余非经常性损益，江淮前三季度的亏损额度达到8.26亿元。